Фильтр нулевого сопротивления (нулевик) SCT

Фільтр повітряний двигуна, нулевик, нульового опору. Виробник - SCT. (Sb003 / 63)

Компанією SCT були розроблені спеціальні фільтри для швидкісної їзди автомобіля. Спортивні фільтри ефективно очищають двигун від висококонцентрованого пилового потоку і грязьових частинок знаходяться в повітрі. Основа фільтру нульового опору SCT - фільтруючий елемент з багатошарової просоченої спеціальним складом бавовняної марлею, затиснутою між спресованої дротяною сіткою. Звичайний паперовий фільтр здатний фільтрувати повітряний потік безпосередньо однією поверхнею. Конструкція ж фільтру нульового опору забезпечує велику площу поверхні, а значить і дозволяє затримати більшу кількість пилу. Частинки пилу осідають послідовно на шарах перехрещуються бавовняних волокон, оброблених спеціальним масляним просоченням. Масляна просочення для повітряних фільтрів розроблена спеціально для повітряних фільтрів нульового опору. Має високі в'яжучі властивості, завдяки чому фільтр ефективно затримує частинки пилу. У жорстких умовах експлуатації (міські пробки, сильна запиленість, гірські дороги) рекомендуємо проводити повторне просочення фільтру маслом через кожні 5 000 км. У нормальних умовах через 10 000 км.

Порядок і правила обслуговування фільтра:
Зняти фільтр, за допомогою щітки з м'яким ворсом обережно очистити поверхню фільтруючого елемента від великих часток бруду. Нанести засіб для очищення Mannol Universal Cleaner на поверхню фільтруючого елемента з обох сторін. Дати час вбратися. Через 10 хвилин фільтр промити в ємності з теплою водою, а потім під слабким струменем проточної води. Просушити фільтр. Розпорошити масляну просочення Mannol Luftfilteroil на фільтруючий елемент з обох сторін. Встановити фільтр.

Фильтр воздушный двигателя, нулевик, нулевого сопротивления. Производитель - SCT. (sb003/63)

Компанией SCT были разработаны специальные фильтры для скоростной езды автомобиля. Спортивные фильтры эффективно очищают двигатель от высококонцентрированного пылевого потока и грязевых частичек находящихся в воздухе. Основа фильтра нулевого сопротивления SCT - фильтрующий элемент с многослойной пропитанной специальным составом хлопковой марлей, зажатой между спрессованной проволочной сеткой. Обычный бумажный фильтр способен фильтровать воздушный поток непосредственно одной поверхностью. Конструкция же фильтра нулевого сопротивления обеспечивает большую площадь поверхности, а значит и позволяет задержать большее количество пыли. Частицы пыли оседают последовательно на слоях перекрещиваемых хлопковых волокон, обработанных специальной масляной пропиткой. Масляная пропитка для воздушных фильтров разработана специально для воздушных фильтров нулевого сопротивления. Обладает высокими вяжущими свойствами, благодаря чему фильтр эффективно задерживает частицы пыли. В жестких условиях эксплуатации (городские пробки, сильная запыленность, горные дороги) рекомендуем производить повторную пропитку фильтра маслом через каждые 5 000 км. В нормальных условиях через 10 000 км.

Порядок и правила обслуживания фильтра:

Снять фильтр, с помощью щетки с мягким ворсом осторожно очистить поверхность фильтрующего элемента от крупных частиц грязи. Нанести средство для очистки Mannol Universal Cleaner на поверхность фильтрующего элемента с обеих сторон. Дать время впитаться. Через 10 минут фильтр промыть в емкости с теплой водой, а затем под слабой струей проточной воды. Просушить фильтр. Распылить масляную пропитку Mannol Luftfilteroil на фильтрующий элемент с обеих сторон. Установить фильтр.